합리적인 생각

오늘날 도로 위를 달리는 자동차의 절반 이상은 SUV입니다. 출퇴근부터 쇼핑, 주말 나들이까지 모든 일상을 함께하는 도심형 SUV는 이제 너무나 당연한 모빌리티의 기준이 되었습니다. 하지만 이토록 편안하고 세련된 승용 감각의 SUV를 세계 최초로 고안하고 시장을 개척한 모델이 바로 1993년에 탄생한 기아 스포티지라는 사실을 아는 이는 많지 않습니다.투박한 짐차에서 세련된 승용차로, 패러다임의 전환1990년대 초반까지만 해도 전 세계 자동차 시장에서 SUV는 크고 무거우며, 승차감이 불편한 험로 주파용 오프로더나 상용차의 이미지가 강했습니다. 하지만 기아는 도심 속에서 편안하게 탈 수 있는 콤팩트한 SUV라는 완전히 새로운 장르를 기획했습니다. 승용차의 안락함과 SUV의 실용성을 결합한다는 이 혁신적인 ..

풀체인지를 거쳐 출시된 현대자동차의 5세대 '디 올 뉴 싼타페(MX5)'는 공개와 동시에 엄청난 디자인적 파장을 일으켰습니다. 기존의 유선형 실루엣을 완전히 버리고, 과거 1990년대를 주름잡았던 정통 오프로더 갤로퍼를 연상시키는 극단적인 박스형 디자인으로 회귀했기 때문입니다. 오늘은 이 파격적인 레트로 디자인이 단순한 과거로의 회귀가 아닌, 어떤 전략적 의미와 공학적 이점을 지니고 있는지 깊이 있게 분석해 보겠습니다.도심형에서 다시 아웃도어로 박스형 실루엣의 부활자동차 디자인 트렌드는 시대의 라이프스타일을 철저하게 반영합니다. 지난 20여 년간 SUV 시장은 도심에서의 세련미와 연비를 강조하기 위해 공기저항을 줄이는 '유선형 크로스오버' 스타일이 절대적으로 지배적이었습니다.하지만 코로나19 팬데믹 이후..

국내 픽업트럭 시장은 오랫동안 KGM(구 쌍용자동차)의 렉스턴 스포츠가 독점해 온 견고한 영역입니다. 하지만 디젤 엔진 중심의 파워트레인은 갈수록 엄격해지는 환경 규제와 전동화 트렌드 앞에서 변화를 요구받고 있습니다. 이러한 시점에 토레스 EVX를 기반으로 한 KGM의 첫 전기 픽업트럭, 프로젝트명 'O100'의 출시는 국내 자동차 시장에 커다란 지각 변동을 예고하고 있습니다.내연기관 픽업의 한계와 전동화의 필연성상용차와 아웃도어용으로 널리 쓰이는 픽업트럭은 특유의 무거운 차체와 적재량 때문에 강력한 토크를 발휘하는 디젤 엔진에 크게 의존해 왔습니다. 하지만 도심 내 디젤차 진입 제한 구역이 확대되고 환경 부담금이 증가하면서, 차량 소유주들의 유지비 부담은 날로 커지고 있습니다.디젤 규제와 상용차 시장의..