글로벌 친환경차 시장의 무게추가 순수 전기차(BEV)로 크게 기울면서, 수소연료전지차(FCEV)에 대한 회의론이 적지 않게 제기되고 있습니다. 특히 현대자동차의 1세대 넥쏘가 출시된 지 오랜 시간이 흐르며 승용 수소차 시장은 다소 정체된 모습을 보였습니다. 하지만 최근 공개된 콘셉트카 '이니시움(INITIUM)'을 통해 엿볼 수 있는 차세대 승용 모델의 방향성은, 현대차가 수소 생태계를 절대 포기하지 않았음을 강력하게 시사합니다.넥쏘 후속 모델이 제시하는 기술적 진보650km 이상의 압도적 주행거리와 효율성차세대 수소 승용 모델은 연료전지 시스템의 출력 향상과 배터리 용량 증대를 통해 주행 성능을 대폭 끌어올릴 전망입니다. 현재 알려진 바에 따르면 수소 탱크의 저장 용량을 최적화하고 에어로다이내믹 디자인..